Creación del KIT OPUS 1

Después de hablar con BEYMA hemos llegado a la conclusión de que lo mejor es empezar con el KIT que BEYMA tiene pre-diseñado con sus drivers de Alta gama destinados al mercado high End y que se utilizant en multiples cajas de referencia.

Web general de la gama y diseños

• Sección de planos oficiales: En Beyma Enclosure Designs se encuentran todas las cajas acústicas sugeridas por sus ingenieros de laboratorio.

• Plano del kit específico: El PDF con el despiece, el Crossover y las gráficas del monitor de 8 pulgadas está disponible directamente en el Plano oficial del Recinto 8NMF.

Enlaces a las hojas de características (Datasheets)

La información técnica pura de cada componente, con sus parámetros Thiele-Small, curvas de respuesta e impedancia detalladas, se encuentra en sus respectivas fichas de producto:

• Woofer de 8": https://www.beyma.com/nmf/beyma-speakers-data-sheet-near-mid-field-woofer-8NMFW.pdf

• Tweeter de cúpula: Ficha técnica del Beyma T-25M

El Woofer: Beyma 8NMF

• Cono de Fibra de Carbono: Utiliza un cono de fibra de carbono de altísima rigidez diseñado para mantener un comportamiento estrictamente pistónico, evitando las deformaciones mecánicas y reduciendo la distorsión armónica en grandes excursiones.

• Bobina QUATTRO: Consigue un factor de fuerza ($BL$) masivo y simétrico que permite un control milimétrico sobre la masa móvil del cono.

• Tecnología MALTCROSS: Sistema de refrigeración patentado que genera un flujo de aire forzado directo a la bobina. Actúa también como un anillo de desmodulación que equilibra la inductancia respecto a la excursión, eliminando la compresión de potencia térmica y reduciendo drásticamente la distorsión en bajas frecuencias.

• Chasis de Aluminio Fundido (Diseño LEX): Estructura rígida optimizada mediante análisis de elementos finitos (FEA) para maximizar la disipación de calor y anular las resonancias mecánicas del propio chasis.

El Tweeter: Beyma T-25M

• Cúpula de Aleación de Aluminio y Magnesio: Configurada para que su primer modo de ruptura ocurra a los $38\text{ kHz}$. Al situarse muy por encima del límite del rango audible humano ($20\text{ kHz}$), elimina la fatiga auditiva y garantiza un agudo limpio.

• Cámara Trasera y Frontal Monobloque: La cámara trasera de aluminio no resonante está unida de forma directa a la placa frontal de aluminio fresado, lo que rigidiza el acoplamiento mecánico y amortigua las vibraciones parásitas.

• Pieza de Polo en "T" con Capuchón de Cobre: El motor cerámico optimizado incluye un capuchón de cobre que reduce la inductancia al mínimo y estabiliza el flujo, manteniendo la distorsión armónica en niveles residuales.

• Absorción Interna de Tres Compuestos: La onda trasera de la cúpula se amortigua mediante tres materiales acústicos distintos, logrando rebajar la frecuencia de resonancia ($F_s$) a unos $600\text{ Hz}$ para facilitar una transición limpia en el punto de cruce con el altavoz de graves.