Hola, no soy ningun experto, pero o es problema de los propios vumeters "agarrotados" o de la electrónica que los gestiona. He preguntado a una IA y esto me ha respondido, por si te sirve de algo:

1. Lo más habitual: el propio VU meter está “pegado” (stuck meter)

Los vúmetros analógicos vintage son mecanismos mecánicos muy delicados (bobina móvil con cojinetes finos). Con los años, el lubricante se seca, entra polvo o se oxida, y la aguja se agarrota.

• Síntomas típicos:

  • La aguja está completamente fija (no se mueve ni con golpes suaves).

  • A veces se queda en una posición intermedia o en cero.

  • Los dos se estropean a la vez (porque tienen la misma edad y uso).

• Cómo comprobarlo fácilmente:

  1. Apaga el ampli y desconecta la corriente.

  2. Con mucho cuidado, sopla suavemente sobre la aguja o dale un toque muy leve con un palillo de madera o un pincel fino. Si se mueve un poco y vuelve al cero → probablemente está agarrotado.

  3. La prueba definitiva: desmonta los vúmetros (o al menos uno) y aplica una tensión muy pequeña (por ejemplo, toca los bornes del vúmetro con una pila de 1,5 V durante un segundo). Si la aguja se mueve → el mecanismo funciona y el problema es de la electrónica. Si no se mueve nada → está mecánicamente pegado.

Reparación común del meter:

• Abrir el vúmetro (suelen estar pegados con cinta o clips).

• Ajustar ligeramente el tornillo de ajuste del pivote (contrario a las agujas del reloj, muy poco).

• A veces basta con una gota de aceite fino o limpiacontactos y esperar.

• Hay varios vídeos buenos en YouTube sobre “Repairing stuck VU meter” que muestran exactamente el proceso.

2. Problema en la electrónica que los controla

Si los vúmetros responden a la prueba con pila (se mueven), entonces el fallo está en la placa:

• Más frecuente:

  • Condensadores electrolíticos secos o en mal estado en el circuito driver de los VU (son muy comunes en Fishers de esa época).

  • Transistores o diodos rectificadores del circuito de medición estropeados.

  • Interruptor o potenciómetro “Meter Level” sucio (en algunos modelos hay un control de sensibilidad de los medidores).

  • Pistas rotas o soldaduras frías (el equipo tiene décadas).

• Otros fallos menos comunes:

  • Falta de señal al driver (pero si el ampli suena bien por los dos canales, es raro).

  • Op-amps o transistores del buffer de los VU quemados.

Orden recomendado para diagnosticar (de más fácil a más complicado)

1. Limpia todos los potenciómetros y interruptores con limpiacontactos (incluido el de “Meter” si existe).

2. Prueba con una fuente de señal fuerte (CD o móvil a volumen alto) por si acaso la señal es demasiado débil.

3. Haz la prueba de la pila de 1,5 V directamente en los bornes de cada vúmetro.

4. Si responde a la pila → revisa la placa del driver de VU (condensadores y transistores).

5. Si no responde → repara o desagarrota los vúmetros mecánicamente.

En los foros (AudioKarma, Antique Radios, etc.) es un problema clásico en Fishers y Marantz de esa época. La mayoría de las veces se soluciona despegando los medidores o cambiando un par de condensadores.